Ευρεία κυβερνητική σύσκεψη θα πραγματοποιηθεί τη Δευτέρα στο Μέγαρο Μαξίμου υπό τον υπουργό Επικρατείας Γιώργο Γεραπετρίτη, με στόχο να δρομολογηθεί οριστική λύση στο πρόβλημα που προέκυψε με την ακτοπλοϊκή σύνδεση στη Σαμοθράκη.
Στη σύσκεψη θα συμμετάσχουν οι συναρμόδιοι υπουργοί Ναυτιλίας Γιάννης Πλακιωτάκης, Τουρισμού, Χάρης Θεοχάρης, Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Αχ. Καραμανλής, Εσωτερικών, Τάκης Θεοδωρικάκος, ο Υφυπουργός Παρά τω Πρωθυπουργώ και κυβερνητικός εκπρόσωπος, Στέλιος Πέτσας και ο Περιφερειάρχης Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, Χρήστος Μέτιος.
Σημειώνεται ότι η Σαμοθράκη παρέμεινε χωρίς πλοίο από την Κυριακή, λόγω των βλαβών στα δύο επιβατηγά – οχηματαγωγά πλοία “ΣΑΟΣ” και “ΣΑΟΝΗΣΟΣ” που την συνέδεαν με την Αλεξανδρούπολη, γεγονός που προκάλεσε μεγάλη ταλαιπωρία στους ταξιδιώτες, καθώς παρέμειναν εγκλωβισμένοι στο λιμάνι του νησιού για 9 μέρες.
Πρόκειται για ένα πρόβλημα που αντιμετωπίζει γενικότερα το νησί, καθώς είχε επαναληφθεί και στις αρχές του 2019 και είχε διαρκέσει περίπου μια εβδομάδα.
Κυβερνητικοί κύκλοι, υποστηρίζουν ότι το λιμάνι της Καμαριώτισσας στην Σαμοθράκη αντιμετωπίζει πολύ σοβαρά προβλήματα ασφαλείας, καθώς, επί τέσσερα και πλέον χρόνια, η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ δεν φρόντισε να διαθέσει λίγες χιλιάδες ευρώ για να αποκατασταθούν τα προβλήματα του λιμένα.
Η αποκατάσταση αυτή αφορά στον καθαρισμό του πυθμένα του από φερτά υλικά και επιχωματώσεις οι οποίες έχουν αλλοιώσει τα αβαθή του με αποτέλεσμα να είναι κάτι παραπάνω από σίγουρη η προσάραξη των πλοίων που προσεγγίζουν στο λιμάνι.
Πέρα από τον πυθμένα, προβληματικές κρίνονται οι λιμενικές υποδομές του νησιού και απαιτούν τον πλήρη εκσυγχρονισμό τους.
Σύμφωνα πάντα με κυβερνητικές πηγές, το πρόβλημα ήταν γνωστό από όλους τους πρώην υπουργούς Ναυτιλίας (Δρίτσας, Κουρουμπλής, Κουβέλης).
Το ιστορικό της ταλαιπωρίας
Από την Κυριακή, επιστρατεύτηκε το οχηματαγωγό “ΑΝΑΞ” από την γραμμή Καβάλας – Κεραμωτής, για να καλύψει τις μεταφορές οχημάτων και φορτηγών που δεν μπορούσε να μεταφέρει το επιβατηγό “ΖΕΦΥΡΟΣ”.
Το “ΑΝΑΞ” και το “ΖΕΦΥΡΟΣ” διέκοψαν τα δρομολόγια τους μετά το απαγορευτικό που επέβαλαν οι Λιμενικές Αρχές, λόγω των κακών καιρικών συνθηκών (με ανέμους εντάσεως 7-8 μποφόρ) μέχρι το πρωί της Τετάρτης.
Το Υπουργείο Ναυτιλίας, επιστράτευσε το ταχύπλοο καταμαράν “ANDROS JET”, προκειμένου να εξυπηρετήσει τους εγκλωβισμένους επιβάτες, ενώ το θέμα του εφοδιασμού του νησιού έλυσε εκ νέου το “ΑΝΑΞ” το οποίο επέστρεψε και αυτό στην γραμμή μαζί με το “ΖΕΦΥΡΟΣ”, μετά την άρση του απαγορευτικού.
Σημειώνεται ότι ο εντοπισμός διαθέσιμου πλοίου μέσα στον Δεκαπενταύγουστο ήταν εξαιρετικά δύσκολος καθώς όλα τα πλοία είναι δρομολογημένα σε γραμμές. Επιπλέον, ανέφικτη κρίνεται και η δυνατότητα να εξυπηρετήσει το δρομολόγιο Σαμοθράκη-Αλεξανδρούπουλη, πλοίο που έχει μπει σε άλλη γραμμή.
Πάντως, κανονικά αύριο, το “ΣΑΟΣ” έπρεπε να επιστρέψει στα δρομολόγιά του, έχοντας επισκευάσει τις βλάβες του. Ωστόσο, η πλοιοκτήτρια εταιρία ενημέρωσε ότι αυτό δεν θα γίνει. Έπειτα από αυτή την εξέλιξη, το Υπουργείο Ναυτιλίας, συνεννοήθηκε με την εταιρία του “ANDROS JET”, για τη συνέχιση των δρομολογίων του, στην γραμμή Αλεξανδρούπολης- Σαμοθράκης (για το Σαββατοκύριακο έχει ήδη ανακοινώσει τα δρομολόγια το υπ. Ναυτιλίας). Επίσης, σε συνεργασία με την Περιφέρεια Αν. Μακεδονίας-Θράκης, παρατείνεται μέχρι και την Κυριακή 25/8 η ναύλωση του ΑΝΑΞ για την μεταφορά οχημάτων μεταξύ Αλεξανδρούπολης και Σαμοθράκης.
Από την κυβέρνηση επεσήμαναν πως μέχρι σήμερα, η Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, διέθεσε 10.000 ευρώ για τη διατροφή και την προμήθεια ειδών πρώτης ανάγκης για την ανακούφιση των εγκλωβισμένων επισκεπτών. Η προμήθεια έγινε από καταστήματα και επιχειρήσεις του νησιού και τον συντονισμό είχε ο Δήμος Σαμοθράκης. Επίσης διέθεσε 50.000 ευρώ για τη ναύλωση του “ΑΝΑΞ” για τη μεταφορά στο νησί ειδών πρώτης ανάγκης (τροφίμων και φαρμάκων). Το πλοίο πραγματοποιεί τέσσερα (4) δρομολόγια την ημέρα από και προς τη Σαμοθράκη για διάστημα πέντε (5) ημερών. Παράλληλα εξασφαλίστηκαν 69.000 ευρώ για τη συνέχιση των δρομολογίων του “ΑΝΑΞ” για επιπλέον επτά ημέρες.
Με πληροφορίες από ΑΠΕ
