Κέρδη ρεκόρ σημείωσε η Costamare το α’ τρίμηνο του 2020, τα οποία έφθασαν τα 115,4 εκατομμύρια δολάρια. Το αντίστοιχο περσινό διάστημα τα κέρδη ήταν 60,5 εκατ δολάρια.
Tα προσαρμοσμένο καθαρά έσοδα ανήλθαν στα $104,5 εκατ. $0,84 ανά μετοχή έναντι 38 εκατομμύριων , $0,31 ανά μετοχή το αντίστοιχο τρίμηνο του 2021. Η ρευστότητα ανήλθε στα 644 εκατομμύρια δολάρια έναντι 240 εκατομμυρίων το α’ τρίμηνο του 2021.
Ο στόλος της εταιρείας είναι ναυλωμένος για τους υπόλοιπους μήνες του 2022, ενώ το 93% του στόλου με πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων είναι χρονοναυλωμένος και για το 2023.
Επίσης χρονοναυλωμένα είναι και τα 49 φορτηγά πλοία της εταιρείας για το 2022. Μέσα στο τρίμηνο η εταιρεία παρέλαβε το ναυπηγημένο το 2010 φορτηγό πλοίο Norma μεταφορικής ικανότητας 58.018 τόνων WT.
Ο Γρηγόριος Ζήκος, Οικονομικός Διευθυντής της Costamare Inc., σχολίασε: Οι βασικές αρχές και οι ισχυρές τιμές ναύλωσης για την αγορά εμπορευματοκιβωτίων παραμένουν αμετάβλητες. Εμπορικά απασχολούσε στόλο εμπορευματοκιβωτίων χωρίς πλοία διαθέσιμα σε σύντομο χρονικό διάστημα. Η συμφόρηση στα λιμάνια δεν δείχνει σημάδια χαλάρωσης, ενώ τα πρόσφατα γεγονότα στην πραγματικότητα συμβάλλουν σε περαιτέρω αυξήσεις.
Σε ένα τόσο ευνοϊκό περιβάλλον αγοράς, έχουμε καλύψει όλες τις ημέρες ανοιχτής χρήσης εμπορευματοκιβωτίων για το 2022 και έχουμε περίπου κάλυψη 95% για το 2023. Συμβατικά έσοδα για τον στόλο των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στο νερό ανέρχονται σε 3,3 δισεκατομμύρια δολάρια με υπολειπόμενη χρονική διάρκεια ναύλωσης 4,1 ετών» και προσέθεσε:
«Από την πλευρά του ξηρού χύδην φορτίου, η αγορά συνεχίζει να είναι ισχυρή με τα μικρότερα πλοία να κερδίζουν πριμ έναντι των μεγαλύτερων που επωφελούνται επίσης από τη διάχυση εμπορευματοκιβωτίων. Η δυναμική της προσφοράς και της ζήτησης παραμένει υγιής από ένα ιστορικά χαμηλό βιβλίο παραγγελιών».
