Η ελληνική παρουσία στις αγοραπωλησίες πλοίων παραμένει έντονη το 2023, παρά τη γενικότερη πτώση της δραστηριότητας.
Σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της ναυλομεσιτικής xclusiv, το «Bulk Japan», χωρητικότητας 82.951 dwt και ναυπηγημένο στην Ιαπωνία το 2006, «πέρασε» σε ελληνικά χέρια έναντι $14,5 εκατ. Το «Super Odegaard», ένα ακόμη bulk carrier, αποκτήθηκε από Έλληνα επενδυτή, έναντι περίπου $18,5 εκατ. Το εν λόγω πλοίο διαθέτει χωρητικότητα 55.628 dwt και ναυπηγήθηκε το 2011 επίσης στην Ιαπωνία. Ακόμη, σε ελληνικά χέρια πλέον ανήκει το bulk carrier «Taizhou Pioneer», χωρητικότητας 32.453 dwt και ναυπηγημένο το 2011 στην Κίνα. Το κόστος της απόκτησής του ήταν περίπου $11 εκατ.
Παράλληλα, Έλληνας επενδυτής απέκτησε και το δεξαμενόπλοιο «Norviken», σύμφωνα με την xclusiv. Πρόκειται για tanker χωρητικότητας 37.874 dwt, ναυπηγημένο στην Κορέα το 2010, ενώ η συναλλαγή είχε ύψος $24 εκατ.
